В марте ведущие китайские автопроизводители зафиксировали рекордные объёмы продаж за рубежом.

Ключевые показатели по компаниям следующие. BYD продала за рубежом 119 591 легковой автомобиль и пикап — это на 65,2 % больше, чем годом ранее.

Chery Group экспортировала 148 777 автомобилей, что на 72 % превышает показатель прошлого года; таким образом компания установила новый рекорд по месячному экспорту для китайского бренда. Changan Automobile достигла исторического максимума, отгрузив более 103 900 единиц за рубеж.

Geely увеличила экспорт до 81 639 автомобилей — рост составил 120 %. Great Wall Motors реализовала за границей 47 142 автомобиля, что составило 44,4 % от общего объёма продаж компании.

Рост экспорта поддерживают технологические инновации и сотрудничество с международными поставщиками. Например, в Шанхае многонациональный поставщик компонентов представил новейшую многофункциональную камеру четвёртого поколения. Спрос на неё со стороны китайских автобрендов резко вырос в этом году — функция востребована на международных рынках, включая Европу.

У Юнцяо, президент Bosch Intelligent Driving Control China, отметил: если раньше ежемесячное производство камеры составляло 100 тысяч–200 тысяч единиц, то в этом году заказы превысили 250 тысяч в месяц.

Компания размещает исследования и разработки в Китае и тесно сотрудничает с местными брендами для выхода на мировой рынок.

Ещё один пример технологического успеха — система помощи водителю Qianli Haohan G ASD от Geely (город Нинбо, провинция Чжэцзян). Она получила международный сертификат UN R171. Благодаря этому автомобили с такой системой могут свободно выходить на рынки Евросоюза без дополнительных сертификаций в каждой стране.

Ли Шаохуа, заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автопроизводителей, подчеркнул, что сегодня китайская автомобильная промышленность обладает полной производственной цепочкой, передовыми мировыми технологиями электрификации и интеллектуальными системами, а также способностью к быстрой модернизации.

Это позволяет экспортировать не только продукцию, но и китайские технологии, стандарты и бизнес модели на глобальные рынки.