В заливе Бэйбу Южно-Китайского моря официально развернули систему управления с помощью дронов. Она призвана поддерживать операции на морских нефтеносных месторождениях и стала важным шагом в интеграции морской энергетики с технологией низковысотных дронов.

Пилотную фазу система прошла на центральной платформе нефтеносного месторождения Вэйчжоу 12-1. Эта платформа занимается переработкой сырой нефти и централизованной транспортировкой для 13 окружающих добывающих платформ. Их работу обеспечивают 18 подводных трубопроводов общей протяжённостью 238 километров.

Раньше для обеспечения безопасности трубопроводов приходилось регулярно проводить инспекции с использованием буксиров. Судно отходило от платформы и шло вдоль маршрута трубопровода. Полная проверка занимала 33 часа, а только затраты на топливо достигали десятков тысяч юаней за миссию. При этом процесс сильно зависел от морских условий: в неблагоприятную погоду инспекции приходилось откладывать.

Ли Яньчуан, директор нефтяного месторождения Вэйчжоу 12-1 компании «Чжаньцзян» Китайской национальной морской нефтяной корпорации, отметил, что теперь благодаря дронам можно передавать видео в режиме реального времени в центральный пункт управления. По его словам, эффективность инспекций выросла на 30 %.

Сейчас система дронов развёрнута на 41 морской платформе и двух наземных терминалах по всему Китаю. Она помогает проводить инспекции подводных трубопроводов, выполнять логистические операции и реагировать на чрезвычайные ситуации.

Мэн Вэньбо, менеджер по координации в компании, сообщил, что на сегодняшний день проверено более 3 тысяч 600 километров трубопроводов. Дроны также используют для доставки небольших грузов и продуктов питания. Это позволяет экономить почти 15 миллионов юаней (около 2,2 миллиона долларов США) в год на аренде судов и топливе. Кроме того, удалось сократить выбросы углекислого газа на 25 тысяч тонн. По словам специалиста, такой подход обеспечивает снижение затрат, повышение эффективности и интеллектуальную модернизацию работы морских нефтяных месторождений.

Разработчики системы столкнулись с серьёзными трудностями, особенно в части ограниченного покрытия морской связи. Чтобы решить эту проблему, они развернули самостоятельно собранные базовые станции связи и оснастили дроны коммуникационными модулями.

Ли Яньчуа также уточнил, что было применено решение, сочетающее навигационную спутниковую систему BeiDou с наземными станциями BeiDou. Это позволило обеспечить высокоточную навигацию, бесперебойное покрытие и стабильный полёт дронов даже в сложных условиях и в районах вне зоны действия береговых сигналов.

Дроны специально разработали для работы в условиях высоких температур, солёности и влажности — факторов, вызывающих сильную коррозию электронных компонентов и материалов фюзеляжа.

Мэн Вэньбо добавил, что с учётом специфики шельфовой нефтедобывающей промышленности были проведены целенаправленные исследования и разработки. Они позволили модернизировать отечественные беспилотные летательные аппараты в высокотехнологичном секторе. На этой основе предварительно создан первый в Китае набор операционных и управленческих стандартов для дронов, используемых на шельфовых нефтепромыслах.