Ашхабад, 11 января | ORIENT. В то время, как мировые СМИ обсуждают глобальные кризисы и локальные вспышки, в Центральной Азии в тишине завершается строительство «бесшовного» транспортного моста Таджикистан — Узбекистан — Туркменистан — Иран — Турция. Свежие данные Минтранса Таджикистана подтверждают: регион готовится к активизации амбициозного мультимодального коридора, где Туркменистан играет роль незаменимого связующего звена.
Китайский транзит Ключевым событием, по сообщению ведомства, стало соглашение Таджикистана с Пекином, позволяющее осуществлять транзит через территорию Китая в третьи страны. Это превращает коридор Китай — Таджикистан — Узбекистан — Туркменистан — Иран — Турция в реальную альтернативу всем существующим маршрутам. Теперь грузы из портов Юго-Восточной Азии могут пересекать Китай по суше и через таджикские перевалы выходить на Туркменистан.
Европейский вектор: Сербия, Венгрия и далее О серьезности намерений говорит география новых соглашений. Таджикистан сейчас активно «сшивает» правовое поле с европейскими странами:
Сербия: Соглашение о международных перевозках уже находится на стадии ратификации.
Венгрия и Литва: Проекты документов проходят согласование в министерствах.
Турция и Болгария: Планируется подписание прямых договоров для беспрепятственного проезда фур.
Это означает, что логистические компании Туркменистана вскоре увидят на своих дорогах фуры, следующие по единым транзитным документам от границ Китая до стран Евросоюза.
Туркменистан, обеспечивая транзитную «смычку» между Центральной Азией и Ираном, Турцией в данном коридоре, закрепляет за собой статус «перекрестка шелковых путей». Мы видим, как создается единая транспортная сеть, где политические границы уступают место экономической выгоде. Для Ашхабада это означает не только рост транзитных доходов, но и статус гаранта стабильности торговых потоков между Востоком и Западом.
