Наш ориентир то, что сближает людей
Новости
Статьи
Медиа
Анонс
Технологии
О нас
Контакты
||
Крупнейшая в мире морская выставка Marintec China 2025 завершила работу в Шанхае, представив специальный раздел, посвящённый декарбонизации судоходства. Четырёхдневное мероприятие собрало более 2200 компаний из 16 стран, став ключевой площадкой для демонстрации глобальных инноваций и продвижения «зелёного» перехода в отрасли.
Гун Канкан, глава Международного оргкомитета Marintec, отметил усилия по продвижению рамочной программы Международной морской организацией по достижению нулевых выбросов к 2050 году.
«Мы находимся на финальном этапе её реализации. Китаю, как крупнейшему судостроителю, нужна платформа для объединения мировых ресурсов – от исследований до коммерческого внедрения технологий декарбонизации», – подчеркнул он.
Несмотря на перенос голосования по концепции «чистого нуля» после её отклонения США, тренд на «зелёные» решения усиливается. На выставке были представлены новые образцы экологичных двигателей и интегрированных энергетических систем, передает CCTV.
Немецкая компания Everllence представила аммиачный двигатель, презентованный лишь месяц назад и готовящийся к поставкам в следующем году.
«Технологии уже готовы, и когда вступят в силу новые правила, отрасль будет готова к переходу», – заявил её генеральный директор Уве Лаубер.
Шанхайский институт проектирования и исследований торговых судов (структура CSSC – китайской государственной судостроительной корпорации) представил комплекс «Остров зелёной энергии» – офшорную платформу, объединяющую производство, хранение и пополнение запасов зелёного топлива.
«Сектору потребуется почти безуглеродное решение, охватывающее производство судов и логистику», – отметил заместитель декана института Ли Синь.
Китай укрепляет роль ведущего поставщика в мировом судостроении, делая экологичность ключевым направлением развития.
«Рынок становится более зелёным и интеллектуальным. В ходе реализации 14-го пятилетнего плана мы модернизировали все наши экологичные решения», – заявил Чэнь Ган, председатель ведущей китайской верфи Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (входит в CSSC).
Он добавил, что компания готовит новые низкоуглеродные продукты, формируя их в диалоге с международными партнёрами, чтобы они соответствовали требованиям рынка и регуляторов.
