IV Форум аналитических центров «Центральная Азия – Китай» состоялся в Ташкенте во вторник, 4 июня. Тема мероприятия - «Взаимовыгодное сотрудничество на пути к всеобщему процветанию и устойчивому развитию».

Форум организован Институтом стратегических и межрегиональных исследований при президенте Узбекистана в партнёрстве с Институтом России, Восточной Европы и Центральной Азии Китайской академии общественных наук. Его повестка дня включила обсуждение вопросов текущего состояния сотрудничества между КНР и странами Центральной Азии, перспектив углубления многостороннего взаимодействия в области промышленной кооперации, цифровизации, «зеленой» экономики, а также в транспортно-логистической и инновационной сферах.

Как было озвучено на форуме, по итогам 2023 г. общерегиональная торговля с КНР достигла почти $90 млрд (+27% в годовом исчислении) - это около трети (36%) от общего объема внешней торговли стран ЦА ($245,4 млрд). Наблюдается устойчивый рост показателей прямых инвестиций КНР в регион, достигших почти $15 млрд.

Совместно с китайскими партнерами реализованы флагманские проекты в энергетической, горнодобывающей и обрабатывающей отраслях, созданы различные промышленные парки, свободные экономические зоны. Пекин прочно закрепился в качестве ключевого партнера в развитии транспортно-логистической инфраструктуры.

От Туркменистана на форуме выступили посол в Республике Узбекистан Шадурды Мередов, директор Центра стратегических исследований Института международных отношений МИД Шири Шириев и научный сотрудник данного Центра Довлетмырат Мамедов.

Шири Шириев, выступая на сессии, посвященной современному этапу развития партнерство Центральной Азии и Китая, отметил растущую значимость нашего региона ввиду наличия больших природных запасов, в особенности энергоресурсов, геополитических и геоэкономических преимуществ.

По его мнению, стратегическую направленность внешнеполитических устремлений КНР можно разделить на два основополагающих курса: «Продвижение на Запад» (Go West) и «Прыжок на Восток» (Leap East). В основе нынешней политики «Продвижения на Запад» подразумевается реализация идей «Экономического пояса Шёлкового пути» и «Морского пояса Шёлкового пути XXI века», объединенных в единую концепцию «Один пояс – один путь», сказал Шириев.

Он указал на то, что экономические вызовы в Китае, связанные с избытком внутреннего производства, потребностью нахождения новых рынков сбыта, в том числе оказание содействия государственным экспортоориентированным компаниям и своевременному вложению валютных резервов в капиталоемкие проекты, побуждают руководство КНР активизировать политику масштабного расширения инвестиций в экономические проекты в Юго-Восточной, Южной и Центральной Азии в рамках стратегии «ОПОП» с целью обеспечения благоприятных условий для роста экономики Пекина.

В этой связи, КНР планирует построить в 65 странах мира 81 тыс. км высокоскоростных железнодорожных магистралей что позволит повысить товарооборот КНР с сопредельными странами. Посредством формирования центральноазиатских транспортных коридоров, КНР сможет защитить стратегические интересы, что является главным приоритетом «ОПОП». Вместе с тем, преимуществом ЦА для Китая является то, что Пекин сможет рационализировать осуществляющиеся проекты, призывая правительства стран региона и его инвестиционные институты прилагать совместные усилия по финансированию транспортных проектов.

Исходя из этого, основой крупной общенациональной программы размещения инвестиций за рубежом является проект «Один пояс – один путь», в итоге реализации которого экономика КНР могла бы получить дополнительный прирост ВВП к 2025 г. в размере не менее 5,4 трлн долларов. То есть, посредством формирования транспортных путей, КНР заинтересована в создании региональных экономических зон вокруг проекта. Тем самым, Центральная Азия занимает ключевую часть проекта «ОПОП» в обеспечении национальной безопасности и экономического развития Китайской Народной Республики.

Что касается двусторонних отношений, то Туркменистан и Китай намерены наращивать объем двусторонней торговли и расширять масштаб взаимных инвестиций. Лидеры двух стран отметили важность активизации работы по согласованию перечня приоритетных экономических проектов. За последнее десятилетие Китай сохранил свои позиции крупнейшего торгового партнера Туркменистана, а Туркменистан остается крупным поставщиком газа в Китай.

Сданный в эксплуатацию в конце 2009 года газопровод Туркменистан–Китай стал самым крупным энергетическим проектом, реализованным в азиатской части континента. На сегодняшний день по нему поставлено уже свыше 350 млрд кубических метров природного газа. И это далеко не предел. Таким образом, Туркменистан продолжает оставаться в лидерах среди экспортеров трубопроводного газа в Китай.

С каждым годом наблюдается увеличение объёмов поставок туркменского природного газа с учётом возрастающих потребностей экономики КНР и возможностей ресурсной базы Туркменистана. В этой связи актуален вопрос о строительстве нового трубопроводного маршрута из Туркменистана в Китай, так называемой ветки D, отметил Шири Шириев.

Он обратил внимание коллег на усиливающуюся взаимозависимость национальных экономик в эпоху глобализации на фоне происходящих перемен на международно-политической арене, что ставит на повестку дня вопрос о необходимости формирования современных коммуникаций, центров логистики, транспортно-транзитных хабов как обязательного компонента региональных и мировых экономических процессов.

Вместе с тем, формирование «ОПОП» – процесс длительный, и Китаю, призывающему к упрощению системы товарооборота и инвестиций, укреплению научно-технологической кооперации и созданию зоны свободной торговли со странами Центральной Азии, необходимо акцентировать внимание на ряде мер. Шириев перечислил в их числе гармонизацию национальной и региональной стратегии развития, поиск новых общих точек соприкосновения со странами ЦА касательно вопросов дальнейшего исхода событий, экономическое развитие Синьцзян-Уйгурского автономного района как точки прорыва и для КНР, и для Центральной Азии, сотрудничество со странами региона сфере энергетики как одной из основных областей взаимодействия.

В этом контексте странам ЦА необходимо выработать единую прагматичную политику по отношению к китайским экономическим и транспортным проектам, подытожил директор ЦСИ ИМО МИД Туркменистана. Свой доклад он завершил словами президента Сердара Бердымухамедова, сказанными в Сиане на первом Саммите глав государств «Центральная Азия–Китай»: «Используя свой авторитет и наладив действенный механизм многостороннего взаимодействия в рамках нашего формата, мы сможем внести значительный вклад в утверждение новой повестки мира и доверия в международных отношениях».

Научный сотрудник Центра стратегических исследований ИМО МИД Туркменистана Довлетмырат Маммедов выступил на сессии по теме транспортно-логистических связей и промышленной кооперации.

Разумна и привлекательна перспектива – связать Восток и Запад, Азию и Европу, народы, населяющие эти части света, на принципах взаимного уважения, равноправия, доверия, содействовать взаимопониманию и открытости. В нынешних условиях, когда на разных континентах между странами возникают конфликтные ситуации, особо остро ощущается дефицит этих принципов, с этой мысли начал туркменский эксперт.

Для Туркменистана заманчива и экономическая составляющая отношений между странами Центральной Азии и Китая. Не менее важно и то, что в связке с ближайшими соседями наше государство является неотъемлемой и важной частью возрождающегося Великого Шёлкового пути.

Уже сегодня очевидно, что реализуемые на пространстве региона интеграционные проекты невозможны без развития транспортно-логистических связей и промышленной кооперации. Туркменистан согласно «Национальной программе социально-экономического развития на 2011-2030 годы» обозначен как трансконтинентальный экономический мост взаимодействия европейской, азиатско-тихоокеанской и южно-азиатской экономических систем. Основным элементом долгосрочной программы является ускоренное развитие транспортно-коммуникационного комплекса, подчеркнул Маммедов.

В ближайшей перспективе предстоит огромная работа по созданию разветвлённой, комплексной инфраструктуры транспортного сообщения и транзита, охватывающей территорию Евразии с выходом на морские порты Черноморского и Балтийского регионов, Южной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока.

В этом контексте интеграционный курс ЦА–Китай вписывается в международную стратегию Туркменистана, базовым принципом которой является диверсификация транспортных потоков. Нет сомнений, что в перспективе именно многовариантная модель, открытие новых маршрутов придадут растущую динамику глобальному развитию, что особенно важно на фоне кризисных явлений в мировой экономике, считает Довлетмырат Маммедов.

В настоящее время Туркменистан совместно с партнёрами по Центральной Азии создаёт разветвлённую сеть транспортно-транзитной и логистической инфраструктуры комбинированного типа по линии Восток–Запад и Север–Юг. В перспективе она будет включать в себя транзитные коридоры, выходящие на прикаспийские страны, государства Черноморского бассейна и Балтики.

Это позволит открыть оптимальный сухопутный путь на европейские и ближневосточные рынки через территорию Центральной Азии из Азиатско-Тихоокеанского региона. В этом отношении для Туркменистана и Китая открываются новые возможности для сотрудничества.

Эксперт выразил уверенность, что все государства региона, используя налаженные механизмы сотрудничества, смогут внести важный совместный вклад в утверждение новой повестки мира и доверия в международных делах, снижение напряжённости, деэскалацию конфликтов, переход к диалогу и переговорным методам решения споров и противоречий на основе Устава ООН. И всё это в самое ближайшее время приведёт центральноазиатские государства и Китай к значительному экономическому росту и процветанию наших народов.

На мероприятии в числе ключевых спикеров выступил генсек Китайской академии общественных наук Чжао Чжиминь, который высоко оценил форум в значении укрепления связей между Китаем и Узбекистаном, Казахстаном, Туркменистаном, Таджикистаном и Кыргызстаном. Он особо отметил несколько важных направлений укрепления многостороннего сотрудничества, включая усиление партнерства в экономике, цифровизации, по линии науки и образования, которые непременно будут способствовать устойчивому развитию региона.

ORIENT news