Инкотермс 2010 (Incoterms 2010) – сокращение от «Международные коммерческие условия» (англ. International commerce terms) – это международные правила, представляющие собой толкование стандартизированных торговых терминов, используемых в коммерческих сделках по всему миру. Они были созданы Международной торговой палатой (ICC) для того, чтобы избежать недоразумений между покупателями и продавцами в разных странах, и установить общий свод правил купли-продажи товаров. Все эти термины широко используются в международной торговле и имеют важное значение для определения ответственности и рисков как покупателя, так и продавца.

Всего в Инкотермс 2010 входят 11 терминов, распределенных по четырем категориям в зависимости от используемого вида транспорта:

Инкотермс для любого вида транспорта:

EXW (Ex Works): Продавец несет ответственность за предоставление товара на своей территории, а покупатель несет ответственность за все транспортные расходы и риски, связанные с этим.

FCA (Free Carrier): Продавец доставляет товар, прошедший таможенную очистку для экспорта, перевозчику, назначенному покупателем, в согласованном месте. Покупатель несет ответственность за основную перевозку, страхование и разгрузку в пункте назначения.

Инкотермс для морского и внутреннего водного транспорта:

FAS (Free Alongside Ship): Продавец доставляет товар вместе с судном в указанном порту отгрузки. Покупатель несет ответственность за погрузку товара на судно и все расходы, связанные с этим.

FOB (Free On Board): Продавец несет ответственность за доставку товара на борт судна в указанном порту отгрузки. С этого момента покупатель несет все расходы и риски.

Инкотермс только для морского и внутреннего водного транспорта:

CFR (Cost and Freight): Продавец несет ответственность за доставку товара на борт судна в названном порту отгрузки, а также за расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в названный порт назначения.

CIF (Cost, Insurance and Freight): аналогично CFR, но продавец также должен обеспечить морскую страховку от риска потери или повреждения товара во время перевозки.

Инкотермс для любого вида транспорта:

CPT (Carriage Paid to): Продавец доставляет товар перевозчику, который отвечает за основную перевозку до названного места назначения. Продавец также должен нести риски и расходы, связанные с транспортировкой.

CIP (Carriage and Insurance Paid to): аналогично CPT, но с добавлением того, что продавец должен обеспечить страховку от риска потери или повреждения товара во время перевозки.

DAT (Delivered at Terminal): Продавец доставляет товар, разгруженный с прибывшего транспортного средства, на указанный терминал в названном порту или месте назначения.

DAP (Delivered at Place): Продавец доставляет товар, когда он предоставляется в распоряжение покупателя на прибывающем транспортном средстве, готовом к разгрузке. Продавец несет риски и расходы до тех пор, пока товар не будет готов к разгрузке в названном месте назначения.

DDP (Delivered Duty Paid): Продавец несет ответственность за доставку товара, очищенного для импорта, в указанное место назначения. Продавец также должен нести все риски и расходы, связанные с транспортировкой, а также любые пошлины, налоги и другие сборы.

Как покупателям, так и продавцам важно понимать эти условия и их значение при заключении международных контрактов. Использование правильных терминов Инкотермс может помочь избежать споров и обеспечить беспрепятственную и эффективную международную торговлю.

И в заключение: Инкотермс 2010 являются важнейшим элементом международной торговли и играют значительную роль в определении ответственности и рисков как покупателя, так и продавца. Важно иметь четкое понимание входящих в Инкотермс 2010 терминов и использовать их надлежащим образом для заключения успешных международных коммерческих сделок.

Использованные источники:

https://www.customs.gov.tm/pdf/inc2010.pdf

Международная торговая палата (ICC): https://iccwbo.org/

«Инкотермс 2010» Международной торговой палаты: https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-2010/