Узбекистан – одна из двух стран в мире, которые «дважды не имеют выход к морю», то есть, нужно пересечь минимум два государства, чтобы добраться до Мирового океана. Поэтому сегодня узбекская Стратегия развития транспортной системы до 2035 года уделяет особое внимание формированию транспортных коридоров, чтобы местные грузы быстрее вышли к морским портам.

Об этом передает издание Vesti.uz

Первый шаг был сделан в начале ноября 2023 года в Ташкенте на полях Первого транспортного форума стран-членов ШОС. Тогда был подписан Меморандум о взаимопонимании в вопросе формирования и развития международного мультимодального транспортного коридора Россия — Каспийское море — Туркменистан — Узбекистан — Киргизия. Он позволит Узбекистану выстраивать логистические цепочки вплоть до Турции через Азербайджан, Иран и Грузию.

Александр Алексеев из Центра международных и общественно-политических исследований «Каспий-Евразия» отметил: «Узбекский рынок сбыта, хотя и приличный по меркам СНГ, но не безразмерный. Жизненно необходимо наращивать экспорт. Но как, если Узбекистан буквально зажат со всех сторон степями и пустынями, непроходимыми горами? Выход только один-кооперироваться с соседями, с самыми крупными партнерами, среди которых Россия, Китай, Турция, Иран, Пакистан, Закавказье в поиске и созданию новых дорог на чужие рынки».

Сейчас задача стоит в том, чтобы наладить маршрут через Каспий в обход Казахстана. Это позволит, во-первых, миновать заторы на казахской границе, во-вторых, перевести часть грузопотока в порты Астрахани и Махачкалы. Этот маршрут – самый короткий и выгодный для поставок товаров из Узбекистана в Россию.

Эксперты считают, что Узбекистан только выиграет, если вовремя встроится в новые транспортные коридоры, станет страной-транзистером для всей Центральной Азии. Это гарантирует рост доходов государства, новые рабочие места и повышение благосостояния населения.

Напомним, за последнее время рост товарооборота с Россией вырос на 26,5% (до 8,3 млрд долларов). Причем, экспорт из Узбекистана увеличился на 50%, достигнув небывалых 2,8 млрд долларов!

ORIENT news