Рынок электромобилей собирает инвестиции крупнейших технологических компаний мира

Рынок электромобилей собирает инвестиции крупнейших технологических компаний мира

Теперь и Huawei инвестирует 1 миллиард долларов в автомобильную технику, которая, по ее словам, превосходит Tesla, об это сообщает Bloomberg.

Компания Huawei Technologies Co. вложит 1 миллиард долларов в исследования в области беспилотных технологий и электрокаров, ускоряя планы по конкуренции с Tesla Inc. и Xiaomi Corp. на крупнейшей в мире автомобильной арене.

Технология автономного вождения Huawei уже превзошла Tesla в некоторых сферах, например, позволив автомобилям преодолевать более 1000 километров без вмешательства человека, сказал аналитикам в понедельник в Шэньчжэне - IT-столице Китая - ротационный председатель Huawei Эрик Сюй.

Китайский телекоммуникационный гигант на начальном этапе будет сотрудничать с тремя автопроизводителями, чтобы создавать беспилотные автомобили с названием Huawei в качестве суббренда, сказал Сюй, один из трех руководителей, которые по очереди занимают этот пост. Он будет поддерживать узкий круг партнеров, которые внедряют ее технологию автономного вождения, и размещать свой логотип на автомобилях, подобно тому как Intel Corp. привлекает внимание к своим микропроцессорам на ПК, добавил он.

  • Подразделение «умные автомобили» получает от Huawei одну из самых крупных инвестиций. В этом году мы инвестируем более 1 миллиарда долларов в разработку автомобильных компонентов, - сказал Сюй. - Китай добавляет 30 миллионов автомобилей каждый год, и это число растет. Даже если мы не будем выходить на рынок за пределами Китая, если мы сможем заработать в среднем 10 000 юаней с каждой проданной в Китае машины, это уже очень большой бизнес для Huawei.

Huawei выходит из самого тяжелого года в истории, когда санкции администрации Трампа задушили ее когда-то ведущий бизнес по производству смартфонов и остановили продвижение в области производства микросхем и сетей пятого поколения. Белый дом Байдена практически не сдавался, что побудило основателя миллиардера Рэна Чжэнфэя направить Huawei к новым точкам роста, таким как интеллектуальное сельское хозяйство, здравоохранение и электромобили. Он надеется занять место за столом с технологическими гигантами, которые стремятся определить быстро развивающиеся области подключенных транспортных средств, домов и рабочих мест.

Huawei стремится присоединиться к технологическим гигантам от Apple Inc. до Xiaomi в нацеливании на автомобильную промышленность, делая ставку на то, что автомобили будущего будут становиться все более экологичными, автономными и подключенными.

По оценкам исследовательской компании Canalys, продажи электромобилей в Китае могут вырасти более чем на 50% только в этом году, поскольку потребители предпочитают более чистые автомобили, а затраты падают.

Информационные и развлекательные функции Huawei уже можно найти в седанах Mercedes-Benz, и компания объединилась с отечественными игроками для разработки интеллектуальных автомобильных систем. Первая модель Arcfox αS HBT, созданная в рамках партнерства с китайским производителем электромобилей, будет представлена на выставке Auto Shanghai в апреле.

  • Я не знаю, хвастались ли они, но моя команда сказала, что они могут позволить машинам ездить самостоятельно без вмешательства человека на протяжении 1000 километров. Это намного лучше, чем у Tesla, - сказал Сюй в понедельник.

Но Huawei выходит на и без того переполненную арену, где множество автопроизводителей от Tesla до местных выскочек борются за кусок крупнейшего в мире рынка электромобилей. Xiaomi, более известная своими доступными гаджетами и бытовой техникой, от рисоварок до роботов-пылесосов, в прошлом месяце обнародовала планы инвестировать около 10 миллиардов долларов в течение следующего десятилетия в производство электромобилей.

Последние новости