Два рейса в неделю на Boeing 787-9, 600 мест, безвизовый режим для граждан Германии и 28 международных маршрутов из Синьцзяна

Как передаёт CCTV+, в понедельник авиакомпания China Southern Airlines запустила новый рейс, соединяющий Гуанчжоу на юге Китая, Урумчи на северо-западе Китая и Франкфурт в Германии. Это первый прямой международный пассажирский авиамаршрут из Синьцзян-Уйгурского автономного района в Германию.

Урумчи является промежуточной остановкой на межконтинентальном рейсе во Франкфурт, выполняемом дважды в неделю. Перелёт Урумчи – Франкфурт занимает около восьми часов. Для пассажиров из Синьцзяна, путешествующих в Центральную Европу, новый рейс может сократить общее время в пути более чем на 10 часов, поскольку ранее им часто приходилось делать пересадки в Пекине, Шанхае или Гуанчжоу.

Рейс выполняется по понедельникам и пятницам на широкофюзеляжных самолётах Boeing 787-9. Каждую неделю предлагается около 600 мест.

Представитель синьцзянского филиала авиакомпании заявил, что этот маршрут будет способствовать расширению торговли, туризма и обменов между Китаем и Европой, особенно в свете введения Китаем односторонней безвизовой политики для граждан Германии.

Синьцзян расширяет свою роль как ворота для открытия Китая Западу. По данным Xinjiang Airport Group, в настоящее время регион имеет 28 регулярных международных пассажирских и 31 международный грузовой маршрут, связывающий его с Центральной Азией, Западной Азией и Европой.

Справка: Урумчи – крупнейший город на западе Китая и важный транспортный узел на древнем Шёлковом пути. Новый маршрут сокращает время в пути из Западного Китая в Европу более чем на 10 часов.

Синьцзян больше не окраина. Это перекрёсток. Восемь часов полёта – и вы из Урумчи в Германии. Больше не нужно лететь через Пекин или Шанхай, теряя полдня. Новый рейс – это не просто расписание. Это сигнал. Китай открывает Запад не только для туристов, но и для бизнеса, культуры, идей. Безвизовый режим для немцев, 28 маршрутов из Синьцзяна – регион становится реальными воротами в Европу. Вопрос не в том, сколько пассажиров выберет этот рейс. Выберут. Вопрос в том, как быстро другие европейские страны последуют примеру Германии. Пока одни только присматриваются, самолёты уже летают. И время – то, что раньше уходило на пересадки – теперь работает на людей.