Пик поездок совпал со школьными каникулами и туристическим сезоном. В первый день праздника сеть перевезла почти 25 миллионов человек — больше, чем когда-либо за сутки.

Как передает CCTV+, эти цифры показывают масштаб внутренней мобильности в Китае и то, как железнодорожная система справляется с беспрецедентной нагрузкой. А теперь — подробности рекордной поездочной кампании.

По данным Китайской государственной железнодорожной группы, опубликованным в среду, за восемь дней майских праздников железнодорожная сеть Китая обслужила в общей сложности 158 миллионов пассажиров.

Период пиковых поездок начался 29 апреля, за два дня до начала пятидневных майских праздников.

В этом году майские праздники совпали с весенними каникулами в начальных и средних школах по всей стране. Это привело к высокому спросу на поездки с целью туризма, посещения родственников и отдыха, что поддерживало высокий уровень пассажиропотока на железнодорожном транспорте.

В начале и конце праздников преобладали междугородние поездки, а в середине периода — поездки на короткие расстояния.

30 апреля, за день до праздника, пассажиропоток на железной дороге уже достиг 19,79 миллиона поездок.

1 мая национальная железнодорожная сеть перевезла 24,844 миллиона пассажиров, установив новый рекорд по количеству пассажиров за один день. Железнодорожная сеть дельты реки Янцзы перевезла 4,738 миллиона пассажиров за этот день, что составляет одну пятую от общего числа по стране.

В первый день праздника железнодорожное управление Гуанчжоу перевезло 3,758 миллиона пассажиров, а Пекин оставался главным направлением для железнодорожных поездок в праздничные дни на протяжении нескольких дней подряд.

В период пиковой нагрузки китайская железнодорожная система в среднем эксплуатировала более 12 000 пассажирских поездов в день.

С вечера 29, 30 апреля, 1, 4 и 5 мая и до раннего утра следующих дней по высокоскоростным железнодорожным линиям, таким как Пекин-Шанхай, Пекин-Гуанчжоу и Пекин-Харбин, ежедневно курсировало в среднем 700 ночных высокоскоростных поездов. Ключевые станции вдоль этих маршрутов также перешли на круглосуточный режим работы для обеспечения удобного и эффективного передвижения пассажиров.

Количество тематических туристических поездов значительно увеличилось в период пиковой нагрузки: с 29 апреля по 5 мая в разных частях Китая курсировало в общей сложности 68 таких поездов.