Немецкие автомобильные гиганты намерены расширить долгосрочное сотрудничество с Китаем. Это связано с тем, что автомобильная промышленность страны достигла новых высот в мировом экспорте и технологических инновациях.

В среду канцлер Германии Фридрих Мерц прибыл в Пекин с двухдневным официальным визитом — первым с момента вступления в должность в мае 2025 года. В состав делегации вошли топ менеджеры Volkswagen, Mercedes Benz и BMW. Они заявили о намерении своих компаний углубить сотрудничество с Китаем.

Во время визита Мерц протестировал новый Mercedes Benz S Class с интеллектуальной системой управления, разработанной китайской технологической компанией. После демонстрации Mercedes Benz подписал обновлённый Меморандум о стратегическом сотрудничестве для углубления партнёрства с этой организацией.

Сотрудничество развивается и в других направлениях. Так, BMW и китайская компания CATL подписали Меморандум о взаимопонимании. Документ направлен на содействие декарбонизации цепочки поставок. Volkswagen подтвердил, что Китай превратился в глобальный центр ключевых инноваций. В компании отметили: успех на китайском рынке теперь имеет основополагающее значение для глобальной конкурентоспособности.

Ли Шаохуа, заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), подчеркнул: ситуация отражает глобальную привлекательность китайского рынка и неизбежную тенденцию взаимовыгодного сотрудничества в международной экономической и торговой сфере. По его словам, это результат совокупного воздействия глобальной экономической ситуации, всесторонних сильных сторон Китая и потребностей в развитии всех стран.

Экспорт автомобилей из Китая в 2025 году превысил 7 миллионов единиц, достигнув нового максимума. В 2026 году ожидается дальнейшая зарубежная экспансия китайской автомобильной промышленности и открытие новых возможностей.

Цао Сюйдун, генеральный директор китайской компании Momenta, занимающейся технологиями искусственного интеллекта, сообщил, что Mercedes Benz стал первым международным автопроизводителем, инвестировавшим в их компанию. За прошедшие годы Momenta поддерживала среднегодовой темп роста более 80%, становясь новым лидером на зарубежных рынках.

Цао добавил, что сотрудничество с Mercedes Benz на уровне L2 (комбинированная система помощи водителю) принесло значительные результаты. При этом партнёрство на уровне L4 (автономное вождение) продолжает углубляться. Недавно компании запустили первое в мире роскошное автономное такси в Абу Даби (Объединённые Арабские Эмираты).

По данным CAAM, конкурентное преимущество Китая заключается в ведущей в мире цепочке поставок автомобилей на новых источниках энергии. Она охватывает сырьё, батареи, двигатели, электронные системы управления, интеллектуальные приборные панели и программное обеспечение для вождения. Всё это поддерживается мощными производственными возможностями и способностью быстро реагировать на изменения рынка.

Ли Шаохуа отметил, что китайская автомобильная промышленность должна не только продавать автомобили другим странам, но и добиваться интернационализации всей производственной цепочки. Это касается технических стандартов, ценности бренда и производства.