Согласно последним таможенным данным, регион дельты реки Янцзы на востоке Китая укрепил свою роль торгового центра страны в 2025 году, на его долю приходится более трети всего объема внешней торговли страны на фоне значительного роста экспорта продукции обрабатывающей промышленности. Регион дельты реки Янцзы

, занимающий площадь около 358 000 квадратных километров и включающий в себя муниципалитет Шанхая и провинции Цзянсу, Чжэцзян и Аньхой, расположенные на востоке Китая, является одним из наиболее экономически динамичных и инновационных регионов страны.

По данным таможенной статистики, в 2025 году общий объем импорта и экспорта региона достиг 17,02 триллиона юаней (около 2,44 триллиона долларов США), что на 6,3% больше, чем годом ранее. Его доля в общем объеме внешней торговли Китая выросла до 37,4%. Из этой суммы экспорт составил 10,84 триллиона юаней (около 1,55 триллиона долларов США), что составляет более 40 процентов от общего национального объема.

На предприятии по производству электромобилей (NEV) в провинции Чжэцзян производственные линии работают круглосуточно. В среднем с конвейера каждый час сходит 42 электромобиля, а ежемесячный объем производства превышает 20 000 единиц.

«65 процентов наших основных компонентов разработаны и произведены нами самими. Наша экономически эффективная продукция отвечает разнообразным потребностям пользователей в интеллектуальных электромобилях, демонстрируя высокие результаты на таких рынках, как Европа и страны АСЕАН. В 2025 году мы поставили почти 600 000 новых автомобилей, что на 103 процента больше, чем годом ранее», — сказал Пэн Лян, менеджер производителя электромобилей.

Рост зарубежных заказов стимулировал инновации в логистике. В 2025 году терминал Чжуанъюаньао в Вэньчжоу, провинция Чжэцзян, запустил услуги по перевозке автомобилей на судах типа «ро-ро» (roll-on/roll-off), что значительно повысило эффективность погрузки и использование пространства.

«Сочетая контейнерные перевозки с судами типа «ро-ро», мы преодолеваем ограничения традиционного автомобильного экспорта, значительно повышая эффективность логистики. В 2025 году объем нашего экспорта вырос на 109 процентов», — сказал Чэнь Демин, еще один менеджер компании, занимающейся производством электромобилей.

Статистика показывает, что провинция Чжэцзян стала центром производства электромобилей и автомобильных компонентов. В 2025 году провинция произвела более двух миллионов автомобилей, причем на электромобили пришлось более 60 процентов, что стало первым случаем, когда объем производства электромобилей превысил отметку в один миллион. Сейчас почти 60 процентов экспорта приходится на отечественные марки.

«Новые электромобили были экспортированы в более чем 150 стран и регионов, что на 20 больше, чем в 2024 году. Экспорт на наш крупнейший рынок, Ближний Восток, превысил 10 миллиардов юаней. Экспорт на рынки, включая ЕС, АСЕАН, Латинскую Америку, Австралию и Африку, как минимум удвоился», — сказал Лай Цзюнъе, директор отдела статистики и анализа таможни Ханчжоу.

Благодаря своей мощной производственной базе, полным производственным цепочкам и приверженности открытости и инновациям, дельта реки Янцзы достигла прорывов в масштабах и структуре торговли.и диверсификация рынка.

Экспорт высокотехнологичной продукции, такой как судостроительное и шельфовое инженерное оборудование, а также биомедицинские товары, увеличился на 11,4% и 6,9% соответственно, при этом на каждую из этих категорий приходится более половины от общего национального объема.