Более 50 тысяч патентов в 2016 году, более 110 тысяч в 2025-м, годовой рост 17,1 процента и укрепление позиций на рынках США, Японии и Европы

Как передаёт CCTV+, в последнем десятилетии права интеллектуальной собственности легли в основу электрических и интеллектуальных технологий в китайской автомобильной промышленности. Это привело к конкурентоспособности на мировом рынке.

Китайский центр исследований и технологий автомобилей ежегодно проводит конференцию по вопросам интеллектуальной собственности в автомобильном секторе в Ухане, провинция Хубэй. Согласно данным центра, Китай сохраняет позицию мирового лидера по числу патентов в автомобильной сфере. Крупнейшие страны и регионы — США, Япония и Европа — признают этот факт.

Число патентов, выданных в сфере транспортных средств на новой энергии, выросло с 50 тысяч в 2016 году до 110 тысяч в 2025-м. Годовой рост составил 17,1 процента. Количество патентов для интеллектуальных транспортных средств выросло с 44 тысяч до 93 тысяч за тот же период, с годовым приростом в 11,6 процента.

Китайские производители автомобилей активно регистрируют патенты за рубежом — в более чем пяти странах и регионах.

Чжан Синь, ответственный за академию исследований и разработок Dongfeng Motor Corporation, пояснил: «В прошлом году мы подали более 50 тысяч патентов, включая часть наших изобретений. На внешних рынках мы концентрируемся на развертывании наших устройств и брендов на платформах, таких как деэкспорт в Европе и Юго-Восточной Азии. Мы также создаём механизмы наблюдения и предупреждения о рисках в сфере интеллектуальной собственности на международном уровне».

Эксперты отмечают, что мировая автомобильная индустрия проходит фазу глубоких мутаций. Патенты в таких областях, как алгоритмы и электронные устройства, быстро набирают обороты. Количество заявок в этих технологиях умножилось за последние пять лет. Интеллектуальная собственность в этих секторах играет центральную роль в новом автомобильном мире.

Ван Цзюньлей, главный эксперт CATARC, заявил: «Столкнувшись с ростом количества заявок из-за рубежа, китайская автомобильная промышленность ускорит развитие системы интеллектуальной собственности, укрепит глобальное патентное портфолио, создаст механизмы предупреждения и подготовки специальных кадров для международного сотрудничества. Всё это гарантирует высокое качество развития сектора и его мировое расширение благодаря интеллектуальной собственности».

Китай не просто производит электромобили. Он патентует будущее. 110 тысяч патентов — это не просто цифра. Это барьер для конкурентов. Пока другие страны догоняют, Китай уже регистрирует алгоритмы, электронику и системы управления. Европа, США и Япония признают лидерство. Dongfeng Motor патентует не только в Китае, но и в Юго-Восточной Азии и Европе. Вопрос не в том, сможет ли Китай удержать лидерство. Вопрос в том, сколько времени потребуется остальному миру, чтобы понять: автомобильная эра сменилась эрой интеллектуальной собственности. И патенты — это новое топливо. Которого у Китая — в избытке.