Половина новых железнодорожных проектов мира приходится на Азию

Половина новых железнодорожных проектов мира приходится на Азию

Международная конференция по безопасности на железных дорогах — IRSC 2017 – состоялась в Гонконге с 23 по 26 октября.

Основная задача форума, по словам организаторов, – стимулирование сотрудничества между регионами, выработка и внедрение инновационных технологий в целях повышения безопасности на железнодорожном транспорте, повышение роли железнодорожной инфраструктуры в глобальном развитии.

Среди тем, рассмотренных делегатами конференции: высокоскоростная железная дорога как один из наиболее успешных и перспективных видов транспорта; передовые технологии эффективного управления отраслью и обеспечения ее «пунктуальности»; нормативные решения, основанные на законодательстве и политике, социальных ценностях; культура безопасности с постоянным улучшением стандартов и требований.

Обсуждались также вопросы сокращения выбросов углерода и повышения энергоэффективности в железнодорожных системах.

На днях Международный союз железных дорог, в который входят свыше 200 железнодорожных компаний почти из 100 стран мира, опубликовал документ, представляющий анализ глобальных инвестиций в железнодорожную инфраструктуру с целью повышения вклада отрасли в борьбу с изменением климата.

Из этого отчета также следует, что в глобальном масштабе планируется реализация 1500 инфраструктурных проектов в области железных дорог стоимостью не менее 2,1 трлн. долл. США (не включая около 80 млрд. долл. для закупки подвижного состава). Это составляет в общей сложности 140 тысяч км новых железнодорожных линий. Причем, примерно половина из этих проектов приходится на Азию. И доминирует здесь Китай.