Китайские автопроизводители привлекли значительное внимание на фестивале скорости в Гудвуде
Автомобильная индустрия переживает тектонический сдвиг: электромобили, некогда экзотика, становятся мейнстримом, а китайские бренды из догоняющих превращаются в лидеров. Фестиваль скорости в Гудвуде, святилище автомобильной истории, теперь становится площадкой, где старые традиции встречаются с новыми технологиями, а китайские производители доказывают, что их место — среди мировых гигантов. BYD и MG приехали в Великобританию не просто показать машины, а рассказать свою историю — историю технологий, инноваций и глобальных амбиций.
С момента своего основания в 1993 году знаменитая гонка по подъёму на холм — трасса длиной почти два километра — является сердцем этого фестиваля скорости, но всё чаще это мероприятие становится для автопроизводителей возможностью привлечь внимание к своим брендам. Китайский гигант электромобилей BYD в этом году имел самый большой стенд на фестивале, демонстрируя свою расширяющуюся линейку моделей. Компания рассматривает это мероприятие как шанс рассказать миру историю BYD. «Следующий шаг, я думаю, мы сделаем больше, укрепим бренд BYD и расскажем историю BYD. Я думаю, история BYD ещё недостаточно рассказана. Многие люди не знают BYD, не понимают, какой потенциал за ней стоят 120 000 инженеров-исследователей и 52 патента в день. Поэтому нам нужно рассказывать подобные истории, потому что наша миссия — использовать технологии, чтобы изменить мир и предложить доступные решения для борьбы с изменением климата», — сказала Стелла Ли, исполнительный вице-президент BYD.
BYD начала продавать автомобили в Великобритании всего три года назад, но продажи быстро выросли. В первом полугодии компания продала в Великобритании почти 38 000 автомобилей, что почти вдвое больше, чем в предыдущем году. MG (Morris Garages), икона британской автомобильной истории, теперь находящаяся в китайской собственности, представила два концепт-кара с электроприводом — MG GO! и MG Cyber Concept. Йозеф Кабан, вице-президент глобального дизайн-центра MG, заявил, что бренд стремится создавать качественную продукцию, отражающую европейское наследие при поддержке китайских технологий. «У нас очень открытый взгляд на инновации и технологии из Китая, а также высокая скорость и способность обеспечивать высокое качество, с очень, скажем так, европейским, сильным акцентом на наследие, а также на автомобиль, который — это не только технологии, но и опыт и эмоции», — сказал Кабан. По мере дальнейшего распространения электромобилей, в этом году в Гудвуде дебютирует Formula E с гонками на электромобилях, хотя организаторы заявили, что традициям всегда будет место. «Мы можем постепенно отказываться от некоторых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, но мы не отказываемся от легковых автомобилей. И я всегда думаю, что чествование старых автомобилей будет продолжаться, это возвращение к наследию автоспорта и место, где можно увидеть эти классические автомобили, — я думаю, для этого всегда будет место», — сказал Адам Уотерворт, генеральный директор Goodwood Estate.
Фестиваль скорости в Гудвуде — одно из самых престижных автомобильных событий в мире, основанное Чарльзом Марчем, герцогом Ричмондским. BYD, основанная в 1995 году как производитель аккумуляторов, сегодня является одним из мировых лидеров в области электромобилей. MG, британский бренд с почти столетней историей, сейчас принадлежит китайской компании SAIC и успешно сочетает европейский дизайн с китайскими технологиями. Выход на британский рынок для китайских автопроизводителей — важный шаг в стратегии глобальной экспансии. Как передаёт CCTV+. Присутствие китайских брендов на Гудвуде демонстрирует, что они готовы конкурировать с европейскими и японскими гигантами на их домашнем поле.
