Share
Морской порт Туркменбаши – лучший портовый проект по версии американского журнала ENR

Морской порт Туркменбаши – лучший портовый проект по версии американского журнала ENR

Американский еженедельный журнал Engineering News-Record (ENR), публикующий новости, аналитику и данные о строительной индустрии по всему миру, объявил международный морской порт Туркменбаши лучшим проектом в финале своего ежегодного конкурса «Проект года» — «Project of the Year Award».

В июле этого года издание определило 23 проекта-победителя другого конкурса «Лучший международный проект» (ENR Global Best Project). Эти проекты были реализованы в 14 странах на шести континентах международными компаниями в различных отраслях экономики, начиная от железнодорожного транспорта и заканчивая здравоохранением.

Затем, судейское жюри, состоящее из представителей известных строительных компаний и редакторов ENR, из числа номинантов выбрало трех финалистов на звания «Проект года» и лучшие проекты. Одним из финалистов стал Туркменбашинский порт, удостоившийся титула «Best Project» в категории аэропорт/порт.

Другие два проекта включают Сиднейское метро Skytrain и Лусаилскую скоростную автостраду в катарской столице Дохе.

Все победившие в конкурсе проекты уникальны в области качества проектирования, строительства, использованных инноваций, а также соответствуют всем требованиям безопасности и заслужили высокие оценки общественной полезности.

В проект инфраструктурной модернизации и расширения морского порта в Туркменбаши были вовлечены строители, поставщики и субподрядчики из двух десятков стран. Команда, возглавленная генеральным подрядчиком Gap Insaat A. S., возвела по заказу Государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана на территории портового комплекса различные объекты общей стоимостью более 1,5 млрд. долл. США.

Порт оснащен подъемниками из Японии и судоподъемной системой от норвежских производителей. Краны прибыли из Германии, а сканирующее оборудование приобретено в США. Одним словом, проект получился по-настоящему интернациональный, что также и предопределило победу порта Туркменбаши в Global Best Project.

Подрядчики особо позаботились об экологическом аспекте проекта, стремясь соблюсти ключевые национальные и международные стандарты для «зеленых» портов по таким показателям, как управление отходами, энергосбережение, защита качества воздуха и воды, снижение шумового уровня.

Были предприняты также усилия по сохранению мест обитания диких животных, ведь акватория Туркменбашинского залива входит в Хазарский государственный заповедник. Здесь на мелководье зимуют такие крупные птицы, как фламинго и лебеди, а прибрежная растительность служит местом гнездования, например, ходулочника и морского зуйка.

В заливе из 12 млн. кубометров материала от дноуглубительных работ был создан искусственный остров площадью 1,7 млн. кв. метров. И он тут же превратился в излюбленную стоянку для перелетных птиц. На острове встречается порядка 70 различных видов орнитофауны.

Подрядчики также предприняли все возможное, чтобы исключить все риски аварийных ситуаций во время выполнения проекта. За 43 миллиона часов работы специалисты GAP провели 11 тысяч 800 инструктажей по технике безопасности на рабочих местах и осуществили 1 900 проверок.

Проект сооружения международного Туркменбашинского порта был завершен компаний Gap Insaat на месяц раньше запланированного срока в пределах установленного бюджета.

Расположение самой гавани на туркменском побережье Каспийского моря очень ценно с точки зрения ее выхода на Волго-Донской канал, откуда открывается доступ к торговым путям, ведущим к Черному морю и за его пределы.