Share
Узбекистан нацелен на Средиземноморье через порт Туркменбаши

Узбекистан нацелен на Средиземноморье через порт Туркменбаши

Узбекистан намерен открыть выход для своих грузопотоков в Европу через каспийские порты Туркменистана, Азербайджана и железнодорожную линию Баку-Тбилиси-Карс.

Речь идет о комбинированных перевозках по маршруту Навои-Туркменбаши-Баку-Тбилиси-Карс, который обеспечивает соединение с транспортной сетью Турции и выход на Средиземноморские страны через турецкий порт Мерсин.

Об этом заявил в эксклюзивном интервью агентству Trend посол Азербайджана в Ташкенте Гусейн Гулиев.

Гулиев также напомнил о том, что недавно в Узбекистане принято решение о реализации комплексной программы совершенствования транспортной инфраструктуры и диверсификации внешнеторговых маршрутов перевозки грузов на 2018-2022 годы.

— После утверждения программы Узбекистан в первом квартале 2018 года начал планировать пилотные транзитные перевозки по железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс. Эта программа предусматривает участие Узбекистана в формировании единого транзитного коридора Азербайджан-Грузия-Турция-страны ЕС. Узбекистан также рассматривает данный коридор как возможность выхода к портам Поти, Батуми и Черноморск, далее — в страны Ближнего Востока и Северной Африки, — добавил Гулиев.

На возможности транзита экспортных узбекских товаров по стальной трассе БТК через Турцию в Европу указал также в своем интервью радио Sputnik старший научный сотрудник Института мировой экономики и международных отношений РАН, директор Института политических и социальных исследований Черноморско-Каспийского региона Виктор Надеин-Раевский.

Кроме того, тема задействования указанного коридора обсуждалась и во время апрельского визита турецкого президента в Ташкент.

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс значима, как один из элементов в общем стремлении оживить Великий Шелковый Путь. Но, уж если рассуждать об этой евразийской транспортной повестке, так и хочется, перефразировав известную фразу, сказать: все дороги ведут…через Туркменистан.

Ведь именно Международный порт Туркменбаши может предоставить узбекскому грузопотоку тот самый желаемый выход на железную дорогу БТК.

Теперь гипотетически представим, что коридор из Узбекистана через порт Туркменбаши и Баку-Тбилиси-Карс в Европу стал функциональным. При этом любой коридор, как правило, работает в обоих направлениях, а значит и Европа с Турцией получают дополнительный доступ к Центральной Азии и далее к китайскому рынку.

Параллельно, с проработкой подключения к ж/д БТК, Узбекистан ведет переговоры с Кыргызстаном и Китаем по созданию железнодорожного коридора.

Следовательно, линия Навои-Туркменбаши-Баку-Тбилиси-Карс может получить продолжение не только в Европу, но и в перспективе обрести пункт отправления в Китае. И роль Туркменистана в качестве ключевого связующего транзитно-транспортного хаба в этом коридоре неизбежна.